في عام 1952 ، قدمت فورد جرار سلسلة NAA الجديد كليًا ، والذي حل محل طراز 8N القديم الذي تم تصميمه في الأربعينيات. في عام 1954 ، تم تقديم جرارات متعددة الأغراض من 600 سلسلة ، والتي كان لها تغييرات طفيفة فقط من نماذج NAA. تم تحسين النظام الهيدروليكي مقارنة بالموديلات السابقة ، وكان هناك تصميم جديد للمحور الخلفي. استمرت سلسلة 600 خلال عام 1957 النموذجي.
محرك
استخدمت سيارة فورد 600 محرك NAA للجرار في وقت سابق ، وهو عبارة عن وحدة ذات أربعة أسطوانات مضمنة ذات صمام علوي. تجويف الأسطوانة 3.4375 بوصة في حين السكتة الدماغية العمود المرفقي 3.60 بوصة. يبلغ إجمالي الإزاحة 134 بوصة مكعبة بمعدل ضغط 6.6: 1. الحد الأقصى لسرعة المحرك في حالة عدم التحميل هو 2200 دورة في الدقيقة مع أقصى قدرة حصانية عند الإقلاع (PTO) عند 31.1.
ضبط المواصفات
أمر إطلاق المحرك ذو الأربعة أسطوانات هو 1-2-3-4. يجب ضبط سرعة الخمول على ما بين 450 دورة في الدقيقة و 475 دورة في الدقيقة. يجب ضبط التوقيت الأولي عند 475 دورة في الدقيقة على 8 درجات قبل أعلى مركز ميت (BTDC) ، ويجب ضبط توقيت تقدم الموزع على 29 إلى 31 درجة في 2،000 دورة في الدقيقة. يجب التحقق من فجوة نقطة الكسارة بمقياس إحساس وتعيين ما بين 0.024 بوصة و 0.26 بوصة. يجب استخدام أربعة عشر ملليمتر شمعات الإشعال مع الفجوة تعديلها بين 0.25 بوصة و 0.028 بوصة.
المواصفات العامة
قاعدة العجلات لجرار Ford 600 هي 72.5 بوصة. الطول الكلي هو 121.4 بوصة ، في حين أن العرض الكلي هو 64.75 بوصة. عرض المداس الأمامي والخلفي قابل للتعديل إلى ما بين 52 بوصة إلى 76 بوصة. تطهير الأرض 21 بوصة. كان وزن الشحن الأصلي على الجرار 2750 رطلاً. حجم الإطارات الأمامية هو 5.50 في 16 بوصة ، في حين أن الإطارات الخلفية 11 في 28 بوصة ، باستثناء طرازات المرافق الخاصة ، والتي الإطارات الخلفية 10 في 28.
القدرات
يحتوي خزان الوقود على الجرار 600 على 11 جالونًا من الوقود ، بينما يحتوي نظام التبريد على 15 كوارت من سائل التبريد. ناقل الحركة رباعي السرعات يحمل 6.5 كوارت ، بينما ناقل الحركة ذو السرعات الخمس يحمل 8 كوارت. يحمل الترس التفاضلي للمحور 8.5 كوارت من مادة التشحيم ، بينما يحتوي النظام الهيدروليكي على 9 كوارت من السائل الهيدروليكي. يحتوي صندوق التوجيه على نصف لتر من زيوت التشحيم ، بينما يحتوي كوب الزيت الموجود على منظف الهواء في حمام الزيت على 1.3 مكبس من زيت المحرك.
